航空輪胎物理性能試驗

1）胎面膠和胎側(cè)膠的拉伸性能
2）胎面膠老化試驗
3）胎面膠硬度的測定
4）胎面膠的磨耗試驗
5）胎面膠脆性溫度試驗
6）簾布層間粘合強度試驗
7）簾布層角度、簾線密度的測定
8）簾線拉伸強度試驗

飛機輪胎可以是有內(nèi)胎或無內(nèi)胎的。它們支撐著飛機在地面上的重量，同時產(chǎn)生必要的附著摩擦力，用于剎車和飛機停下。輪胎也幫助吸收著陸時的沖擊，并緩沖起飛、推出和滑行時的地面粗糙度的影響。 航空輪胎耐久性試驗可測定航空輪胎的拉伸性能、老化性能、硬度等物理性能。
健明迪檢測可靠性實驗中心具備各種輪胎的可靠性試驗能力，為航空輪胎提供專業(yè)的拉伸試驗、老化試驗、硬度試驗等物理性能試驗服務。

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GB/T 9747-2008 航空輪胎試驗方法
GB/T 528硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應力應變性能的測定
GB/T 531橡膠袖珍硬度計壓入硬度試驗方法）
GB/T 532硫化橡膠或熱塑性橡膠與織物粘合強度的測定
GB/T 1682硫化橡膠低溫脆性的測定 單試樣法
GB/T 1689硫化橡膠耐磨性能的測定（用阿克隆磨耗機）
GB/T 2941橡膠物理試驗方法試樣制備和調(diào)節(jié)通用程序

飛機輪胎有很多分類方式，包括：類型、簾布層級、有無內(nèi)胎，以及斜交胎或子午胎。還有根據(jù)輪胎尺寸標識輪胎的方法。